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海陽(yáng)核電一號(hào)核島CV筒體第四環(huán)成功吊裝就位

山東海陽(yáng)核電項(xiàng)目一號(hào)核島CV(鋼制安全殼)筒體第四環(huán)于9月22日成功吊裝就位，這是海陽(yáng)核電項(xiàng)目今年實(shí)現(xiàn)的第六個(gè)工程節(jié)點(diǎn)。

　　2009月22日早晨7點(diǎn)，一號(hào)核島CV筒體第四環(huán)正式開始起吊。大吊車將CV筒體第四環(huán)提升至40米高度，帶載行走17.9米后旋轉(zhuǎn)124度，穩(wěn)穩(wěn)下落。上午8點(diǎn)56分，CV筒體第四環(huán)精準(zhǔn)就位，整個(gè)吊裝過(guò)程歷時(shí)1小時(shí)56分。

　　吊裝就位的一號(hào)核島CV筒體第四環(huán)及環(huán)吊梁總重量約600噸，其中環(huán)吊梁重量約250噸，筒體對(duì)接焊縫總長(zhǎng)度217.5m，環(huán)吊梁焊縫總長(zhǎng)度2502m。今年5月5日，一號(hào)核島CV筒體第四環(huán)及環(huán)吊梁正式開始組裝焊接；9月12日，組裝焊接工作全部完成。

　　CV筒體第四環(huán)環(huán)吊安裝精度要求較高，為保證第四環(huán)環(huán)吊安裝后滿足設(shè)計(jì)要求，山東核電對(duì)環(huán)吊梁的焊接和組裝質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程嚴(yán)格控制，并組織各級(jí)單位對(duì)環(huán)吊梁上環(huán)板的安裝時(shí)機(jī)進(jìn)行充分論證，制定最優(yōu)施工方案，采取多項(xiàng)控制措施，確保第四環(huán)環(huán)吊安裝后精度符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，山東核電在一號(hào)核島CV筒體第四環(huán)的運(yùn)吊前組織了對(duì)第四環(huán)的組裝、焊接質(zhì)量，大吊車的日常維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)輸、吊裝相關(guān)程序方案的審核、發(fā)布等情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。

　　在各參建單位的共同努力下，山東海陽(yáng)核電項(xiàng)目一號(hào)機(jī)組CV筒體第四環(huán)在組裝、焊接、運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中，總體質(zhì)量控制良好，質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工控制等方面均符合公司制定的相關(guān)程序要求，一號(hào)機(jī)組CV筒體第四環(huán)成功吊裝就位。